Februari 2019 – Slutlackering
Från mitten av december till mitten av januari var bilen hos NEVS i Trollhättan för lackering. Vi har fått rapporter om att man fick lägga ner en hel del arbete på glasfiberskärmarna, som hade sprickor, vilka fick slipas ner och sedan spacklas med glasfiberspackel och vanligt spackel. Vidare skapade de ljusblå partierna som fanns kvar på karossen bekymmer eftersom den nya färgen ”reste sig” så man fick slipa ner och lägga på en s.k. slipgrund. Vidare lade man på ett extra lager grundfärg på utsidan för att ha mer material att slipa i.
På bilderna framgår hur man jobbade med bilen i en utbildningslokal för lackering på NEVS. Redan då karossen lämnades i Trollhättan var den ytlackad på undersidan av Åke Zackrisson. Hela bilen d.v.s. alla ytor invändigt och utvändigt, så väl i motorrum som bagagerum liksom givetvis utsidan inklusive insidan av skärmar och luckor är nu lackerad i Saabs gamla tävlingsfärg på 60-talet, Toreadorröd (R2).
Det var med stor spänning vi i sällskap med mekaniker och täckt bilsläp från Bilmuseet begav oss till NEVS för att se resultatet av lackerarnas ansträngningar. Alla lösa delar som stötfångarfäste, lufthyvel osv + skärmar och luckor låg utlagda på borden. Efter noggrann emballering av de lösa delarna lastades bilen på släpet och delarna fördelades.
I Muséets verkstad har bilen placerats på en s.k. saxlyft, för att man bekvämt skall kunna arbeta både inne och under bilen utan att behöva krypa på golvet. Första åtgärden har varit att montera den färdigrenoverade bakaxeln + framvagnen. Även pedalställ, tank och den ”uppsnyggade” kabelhärvan är redan på plats. Nästa steg kommer att bli att dra nya bromsrör med rätt utseende. Nya bromsslangar har vi funnit i Saabklubbens reservdelslager. Arbetsgruppen kommer att träffas regelbundet och fortsätta med monteringsarbetet under våren. Mycket jobb återstår, men vi är oerhört glada att vi fått hjälp med allt lackeringsmaterial från Lackman i Uddevalla och med det omfattande lackeringsarbetet av NEVS-personalen.